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湖南飞翔巴士公交车身媒体推广书

作者:本站 来源:本站 时间:2016年04月21日
  湖南飞翔巴士公交车身媒体推广书,湖南市场消费潜力
  因地域、文化背景和生活习惯的差异,人们的消费心态也各有特性,湖南区域市场消费群心态大致分为:
  1 品牌消费(购买产品以广告为导向即有广告有消费)
  2 追求“尝新”“跟风”及“体面”这两种特点.
  随着社会经济的高速发展,我们的日常生活和工作节奏也随之加快,而各行各业在激烈竞争的同时也逐渐出现同质化,信息传播媒体(尤其大、中城市)之间的竞争更是令人耳晕目眩、眼花缭乱。
  现在的电视、报纸和电台媒体不再像以前那样具有垄断性和强制性、人们获取信息的途径也不再局限于电视、报纸和电台,相应这些媒体的传播效力也随之逐渐减弱。
  目前,城市居民获取外界信息的时间是在上班、购物、休闲的正常时间区,而83%的信息是在这个时间区获取的,在这个时间段公交车身广告的信息传播率和有效率高达70%以上。因此,强而高效率的车身广告媒体已成为众多品牌切入市场、抢占市场的首选。
  车身广告的视觉传达距离优势
  车身广告处于受众最佳的视线范围,因为公交车运行的时间正是人们上班、购物、休闲的正常时间区,近消费都最能近距离接触车体广告并从中获取广告信息,因为距离近所以广告画面视觉冲击力大,所以产品信息记忆力更佳,此点优于其他户外广告媒体。
  车身广告独特的传播频率优势
  车身广告具有反复阅读性和自然阅读性,无论你是在候车还是在街上行走,你首先所关注的自然是眼前穿梭往来的车辆,此时车体广告也就自然映入你的眼中,而电视、报纸、电台等媒体消费者有主动选择权,则车身广告具有自然阅读的效力,消费者属于自然接受,并通过多次反复接触使消费者对商品信息留下深刻的印象。
  广告受众数据调查
  作为城市交通的主力承载者,公交车全天行驶时间长达18小时,从凌晨6点至午夜0点,时间贯穿整个社会活动的时间,能最大限度的做到强势宣传作用。
  直接受众:每台1600人/次(公交车)
  间接受众:每台3700人/次(公交车)
  每台每天有效受众:11000人/次(公交车)
  每台车一个月受众:340000人/次(公交车)
  从上面的数据可知,公交巴士车体广告的受众面积非常广,同时曝光次数很高,平均达15.2/小时次以上,且针对性强。
  价格合理
  相对其他的媒体投入来说是非常实惠的一种广告投入,如极低广告的A1版的半版彩色广告至少是四五万元一年,但车身广告只需三万元左右,就能做长达一年这么久的广告,车身广告不仅成本最低,有机会看到的车身广告的人数很高,拥有较高的到达率和接触消费都的频率。
  每台公交广告千人成本=广告费(元)÷受众人数(人)×1000(人)
  依企业投放公交巴士车体广告数多少及时间长短而定,千人成本最高为20元。(报纸的千人广告成本为112元)台数越多,时间越长,单个成本越低。
  客户服务
  1、对于广告发布,公司有一套保全制度,每周有人员上路检查,责漏补缺,保障客户的最大利益。
  2、如客户在发布期发现广告有遗漏,也可以重补广告。
  我们的的目标是通过广告为自己为客户为广大的消费者实现利益,达成共赢。
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